Animação em 3D que detalha a implosão do Titan viraliza

 Incidente envolvendo submersível matou cinco passageiros a bordo

Submersível Titan em 3D Foto: Reprodução/YouTube AiTelly

Um vídeo de uma animação 3D que mostra detalhes da implosão do submarino Titan alcançou mais de 10 milhões de visualizações desde que foi publicada no YouTube, há 13 dias. O vídeo, que tem cerca de seis minutos, foi publicado pelo AiTelly, um canal do YouTube que produz animações de engenharia 4K e 3D originais.

O submersível, da empresa OceanGate Expeditions, desapareceu no dia 18 de junho, com cinco pessoas a bordo, cerca de duas horas depois de mergulhar em uma expedição para ver de perto os destroços do Titanic. A morte dos tripulantes foi confirmada no dia 22, em decorrência de uma implosão. Os restos do Titan foram localizados a cerca de 3.810 metros de profundidade e a cerca de 488 metros do Titanic. Uma investigação está em andamento para entender as circunstâncias do caso.

Um porta-voz da AiTelly explicou ao The New York Post que a animação foi criada usando um software de código aberto chamado Blender. A produção da animação foi possível por meio de informações sobre o Titan publicadas no site da OceanGate e no Google e, em seguida, conectando-o ao software de modelagem 3D do Blender. O processo levou 12 horas.

O vídeo começa explicando o que é uma implosão e diferenciando o fenômeno de uma explosão. A narração descreve que a implosão é “um processo de destruição por colapso para dentro do próprio objeto. Onde a explosão se expande, a implosão se contrai”.

Eles atribuem o incidente a alta pressão hidrostática em volta do submersível. Na profundidade onde está o Titanic, “há cerca de 5.600 libras por polegada quadrada de pressão”, diz o vídeo.

– Isso é quase 400 vezes a pressão que experimentamos na superfície.

A narração ainda aponta que um dos motivos da falha que levou à implosão do Titan é o fato de que o veículo foi construído com fibra de carbono.

– A tecnologia existente é baseada em aço, titânio e alumínio. Isso é o que impediu que outros submarinos fossem esmagados. Mas o Titan teve um design experimental – diz o vídeo.

A animação ainda destaca que o Titan se trata de um submersível, e não um submarino, por depender de uma nave mãe. Ao recriar o interior da embarcação, o vídeo mostra cinco pessoas sentadas durante oito horas, frisando que, se for necessário ir ao banheiro durante a expedição, há uma privada na parte frontal do submersível, separada do restante da tripulação apenas por uma cortina.

– Este é provavelmente um dos submarinos mais básicos de mergulho profundo que você já viu – explica o vídeo.

*Pleno.news

OceanGate interrompe todas as atividades por prazo indeterminado

A empresa é responsável pelo submersível Titan, que implodiu no dia 18 de junho e levou à morte todos os ocupantes

Imagem: @alsorsa / Icon: OceanGate 

RESUMINDO A NOTÍCIA

■ A OceanGate anunciou que interrompeu todas as atividades por prazo indeterminado.

■ A empresa é responsável pelo submersível Titan, que implodiu no dia 18 de junho.

■ A embarcação levava a bordo cinco pessoas, que morreram após o acidente.

■ O CEO da OceanGate estava entre as vítimas da tragédia.

A OceanGate, empresa que operava o submersível que implodiu durante uma imersão para visitar os destroços do Titanic e matou as cinco pessoas a bordo, anunciou, nesta quinta-feira (6), que interrompeu todas as atividades por prazo indeterminado.

O submersível Titan foi reportado como desaparecido em 18 de junho. A Guarda-Costeira americana informou, em 22 de junho, que a embarcação tinha sofrido uma implosão catastrófica e encerrou a desesperada operação de resgate que dominou a atenção do mundo.

Na semana passada, especialistas recuperaram supostos restos humanos dos destroços do submersível, que foi encontrado no fundo do mar e levado para o porto de St. John's, em Newfoundland, no leste do Canadá.

Além do CEO da OceanGate, Stockton Rush, estavam a bordo o explorador britânico Hamish Harding, o submarinista francês Paul-Henri Nargeolet e o magnata britânico de origem paquistanesa Shahzada Dawood, acompanhado de seu filho, Suleman.

Supõe-se que os cinco tenham morrido instantaneamente quando o Titan, com tamanho aproximado ao de um veículo utilitário, implodiu por não suportar a pressão durante a imersão no Atlântico Norte, a aproximadamente 4 km de profundidade.

Um campo de destroços foi encontrado no leito marinho, a 500 m da proa do Titanic, que se encontra a aproximadamente 650 km da costa de Newfoundland.

Saiba quem são os ocupantes do submarino que desapareceu em expedição ao Titanic

Um submarino que visitava os destroços do Titanic desapareceu, no último domingo (18), a quase 4.000 metros de profundidade no Oceano Atlântico. A embarcação levava cinco passageiros para um passeio no fundo do mar. As autoridades americanas e canadenses estão correndo contra o tempo para tentar resgatar todos com vida antes que o oxigênio acabe | Reprodução Twitter// Reuters

Os passageiros pagaram o equivalente a mais de R$ 1 milhão para estar na expedição. Todos estão presos em uma cápsula sem muita mobilidade, na qual precisam permanecer sentados, de pernas cruzadas, com uma espécie de vasilha para ser usada como banheiro | Reprodução Ocean Gate

Shahzada Dawood e Suleman Dawood

Dawood é um empresário, investidor e filantropo paquistanês-britânico. Atualmente, ele ocupa o cargo de vice-presidente da Engro Corporation, é diretor da Dawood Hercules Corporation, membro do conselho da Prince Charles' Charity e do conselho do Instituto Seti e tem uma posição na Fundação Dawood. Ele é próximo do rei Charles 3º e é filho de Hussain Dawood, ambos sendo duas das pessoas mais ricas do Paquistão. Shahzada é casado com Christine Dawood e tem dois filhos, Alina e Suleman, de apenas 19 anos, que levou com ele para a expedição e agora também está perdido | Engro Corporation Limited/via REUTERS

Hamish Harding

É empresário, piloto, explorador e turista espacial britânico. Atualmente Harding reside nos Emirados Árabes Unidos. Ele é o fundador do Action Group e ocupa o cargo de presidente da Action Aviation, empresa internacional de corretagem de aeronaves, com sede em Dubai | Reprodução Twitter/@ActionAviation0

Paul-Henri Nargeolet

Piloto francês, de 77 anos, conhecido por seus mergulhos na área do naufrágio do Titanic. Ele é considerado um dos maiores especialistas do mundo na área e possui um histórico de aproximadamente 30 mergulhos na região, incluindo o primeiro para recuperar objetos do Titanic. Além disso, o perito já serviu à Marinha e tem experiência como piloto de submarinos | HarperCollins France/Handout via REUTERS

Stockton Rush

CEO e fundador da OceanGate Inc, Rush é quem está controlando o submersível. Ele se tornou o piloto de aeronaves a jato mais jovem do mundo, aos 19 anos, e tem vasta experiência no desenvolvimento de empreendimentos, incluindo seu envolvimento com a BlueView Technologies, a Entomo e a Remote Control Technology | Reprodução Ocean Gate

Especialistas acreditam que o submarino possa ter ficado preso em algo. Nesta terça-feira (21), a guarda costeira dos EUA anunciou que acredita ter captado barulhos vindos do fundo do mar, e as buscas foram intensificadas. Um robô-submarino do Instituto Oceanográfico francês será incorporado às buscas nesta terça. O equipamento ajudará a encontrar o submarino e a romper possíveis detritos que possam estar prendendo a embarcação |Louise Dalmasso/Reuters

*AFP/*R7

Vídeo que 'mostra' implosão de submarino é um dos mais assistidos do mundo: 'é mais fácil morrer no fundo do mar'

 Vídeo tem seis segundos e mostra em 3D como acontece uma implosão 

Imagem: Titan OceanGate/Implosão Montagem: @alsorsa

Um vídeo que mostra em seis segundos como acontece uma implosão de um submarino é um dos mais assistidos no mundo, com mais de 48,8 milhões de visualizações no TikTok.A animação em 3D, com o submarino da empresa OceanGate, foi postada na página da empresa Starfield Studio, no TikTok, antes da Guarda Costeira dos Estados Unidos confirmar que "todos os destroços [encontrados] apontam para a implosão catastrófica da embarcação."

O vídeo já ultrapassou a marca de 2,6 milhões de curtidas, 39 mil comentários e 307 mil compartilhamentos, nesta sexta-feira (23), após um final trágico para os cinco tripulantes que morreram durante a expedição aos destroços do Titanic, no submersível Titan da empresa OceanGate.

"Com o colapso instantâneo pela pressão, o casco aqueceria imediatamente o ar no submarino até aproximadamente a temperatura da superfície do sol, enquanto uma parede de metal e água do mar esmagaria de uma ponta do barco à outra em cerca de 30 milissegundos", explica o estúdio no vídeo.

"É mais fácil morrer no fundo do mar do que no espaço", explica à Itatiaia o engenheiro naval e professor da Universidade Federal de Santa Catarina, Thiago Tancredo que completa. "A água é um ambiente extremamente agressivo e a água pressurizada muito mais agressiva."

O material usado na construção do submersível foi, segundo a empresa OceanGate, fibra de carbono e titânio. O professor alerta que há poucos estudos a respeito do comportamento desses materiais no fundo do mar.

"A gente publicou um trabalho há alguns anos que mostrava que um problema de fabricação de menos de 1%, ou uma varia no casco de menos de 1%, levaria uma redução da profundidade máxima de operação de um submarino em 50%. E existe um outro detalhe muito importante: a medida que são feitos mergulhos sucessivos o risco vai aumentando, porque submarino vai acumulando deformação no sentido de ficar mais achatado e a probabilidade de colapso aumenta consideravelmente."

Por isso, na avaliação do professor, é um "erro achar que por já ter feito vários mergulhos o submarino é seguro."

*Itatiaia

EUA confirmam mortes de passageiros de submarino após perda de pressão na cabine

 Em entrevista à imprensa nesta quinta-feira (22), a Guarda Costeira disse que os destroços encontrados mostram sinais de que houve uma perda catastrófica da pressão da cabine do submersível

Nesta imagem, todos os falecidos, a partir da esquerda: Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet e Stockton Rush Obtido        Crédito: Reprodução/CNN

A Guarda Costeira dos Estados Unidos confirmou a morte dos passageiros do submarino Titan, que estava desaparecido desde segunda-feira (19). Os destroços encontrados nesta quinta-feira (22) indicam que houve uma perda catastrófica da pressão da cabine do submersível.

“Em nome da guarda costeira dos EUA dou os pêsames para as famílias. Só consigo imaginar como isso tem sido para eles e espero que essa descoberta traga algum conforto nesse momento tão difícil”, disse o contra-almirante John Mauger, comandante do Primeiro Distrito da Guarda Costeira, em entrevista à imprensa.

Na manhã desta quinta-feira, a Guarda Costeira informou que haviam sido encontrados destroços dentro da área de busca, e que estes foram identificados como parte do submarino.

As equipes de busca encontraram “cinco grandes pedaços diferentes de destroços” identificados como parte do submersível Titan. Mauger afirmou que a primeira parte encontrada pertencia ao casco de fora da cabine de pressão.

Logo após, no entanto, foi encontrado outro detrito identificado como parte do casco de pressão do submarino.

“Essa foi a primeira indicação de que houve um evento catastrófico”, disse Mauger. As equipes encontraram, então, um segundo campo de detritos menor dentro do primeiro, onde outra extremidade do casco de pressão estava localizada.

Os destroços foram analisados ​​por especialistas e as famílias foram notificadas da morte dos passageiros.

As buscas continuam

A busca e recuperação dos corpos dos passageiros continuará, apesar de ser um ambiente desafiador, disse John Mauger.

“É um ambiente incrivelmente implacável no fundo do mar”, disse o funcionário à imprensa. “Continuaremos a trabalhar e a vasculhar a área lá embaixo, mas não tenho uma resposta para as perspectivas neste momento.”

Segundo Mauger, os veículos operados remotamente (ROV) permanecerão no local e continuarão a coletar informações sobre o submersível. Ele disse que ainda levará um tempo para determinar uma linha do tempo dos eventos que levaram a falha catastrófica do submersível.

As autoridades estão examinando um “ambiente operacional incrivelmente complexo no fundo do mar, mais de 3,2 quilômetros abaixo da superfície”, disse Mauger, e que os veículos operados remotamente que vasculham o chão são “altamente capazes” e devem revelar mais informações.

O prazo estimado pelas autoridades dos Estados Unidos para a duração do oxigênio no Titan se esgotou na manhã desta quinta-feira (22). O submersível tinha 96 horas de ar respirável, de acordo com as especificações da empresa responsável pelo passeio, a OceanGate Expeditions.

Mesmo assim, as buscas prosseguiram para encontrar o Titan e os seus cinco ocupantes: o empresário e aventureiro britânico Hamish Harding, o mergulhador francês Paul-Henri Nargeolet, o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Sulaiman Dawood, além do CEO e fundador da OceanGate, proprietária do submersível, Stockton Rush.

O submarino da operadora de turismo OceanGate desapareceu no último domingo (18) depois de uma expedição aos destroços do Titanic, na costa de St John’s, Newfoundland, no Canadá. Destroços da embarcação foram encontrados na quinta-feira (22). As cinco pessoas que estavam a bordo morreram (veja na sequência). Crédito: OceanGate

Entre os mortos estava o milionário Shahzada Dawood, empresário paquistanês e curador do Instituto Seti (foto), organização de pesquisa na Califórnia. Seu filho, Sulaiman Dawood, também estava na embarcação. Crédito: Engro

O bilionário britânico e dono da Action Avision, Hamish Harding, morador dos Emirados Árabes Unidos, também está entre os mortos no acidente. Crédito: Engro

Outro nome que estava na embarcação era o do aventureiro e mergulhador Paul-Henri Nargeolet  Crédito: Engro

O quinto passageiro a bordo do submersível com destino aos destroços do Titanic era Stockton Rush, CEO e fundador da OceanGate, empresa que liderou a viagem Crédito: Reprodução

Nesta imagem, todos os falecidos, a partir da esquerda: Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet e Stockton Rush Obtido        Crédito: Reprodução/CNN

Um submersível, como Titan, é um tipo de embarcação – mas tem algumas diferenças importantes em relação ao submarino mais conhecido. Ao contrário dos submarinos, um submersível precisa de uma embarcação para lançá-lo. O navio de apoio do Titan era o Polar Prince, antigo navio quebra-gelo da Guarda Costeira canadense, de acordo com o co-proprietário do navio, Horizon Maritime. Crédito: Arte CNN

A expedição começou com uma jornada de 740 quilômetros até o local do naufrágio, que fica a cerca de 1448 quilômetros da costa de Cape Cod, Massachusetts, nos EUA. Mas perdeu contato com uma tripulação do Polar Prince, navio de apoio que transportou a embarcação até o local, 1 hora e 45 minutos após a descida no domingo (18). Crédito: Reprodução

Segundo o correspondente da CNN Gabe Cohen que visitou o veículo Titan fora da água em 2018, o submersível é uma embarcação minúscula, bastante apertada e pequena, sendo necessário sentar dentro dele sem sapatos. Ele é operado por controle remoto, muito similar a um controle de PlayStation. Crédito: Reuters

O submarino tinha como objetivo levar os três turistas aos destroços do Titanic (foto) para turismo subaquático.

Crédito: Woods Hole Oceanographic Institution/Reuters

A expedição começou com uma jornada de 740 quilômetros até o local do naufrágio. O submersível começou sua descida no domingo de manhã, mas perdeu contato com a tripulação do Polar Prince, o navio de apoio que transportou a embarcação até o local, 1 hora e 45 minutos após a descida, segundo autoridades.

As Guardas Costeiras dos Estados Unidos e do Canadá iniciaram uma verdadeira operação de guerra para resgatar o Titan, até 10 navios e aeronaves foram mobilizadas para as buscas, primeiro na superfície do mar, depois nas profundezas.

Foram disponibilizados sonares, ROVs (drones aquáticos) e equipamentos de altíssima tecnologia para cumprir a missão.

Segurança

Não faltaram acusações sobre uma suposta negligência com a segurança do submersível. O próprio Rush afirmou, em diversas entrevistas, que via os esquemas de proteção como algo que inibiam a inovação e o avanço tecnológico.

A indústria comercial subversiva é “obscenamente segura”, disse ele em entrevista ao Smithsonian Magazine, em 2019, “porque eles têm todos esses regulamentos. Mas também não inovou ou cresceu – porque eles têm todos esses regulamentos.”

À medida que o mundo passou a acompanhar o drama dos ocupantes do submersível, também passou a conhecer histórias um tanto bizarras sobre o funcionamento do veículo.

Na última terça-feira (20), o jornal The New York Times informou que em 2018 líderes da indústria da submersíveis criticaram a “abordagem experimental” da OceanGate. O Comitê de Veículos Subaquáticos Tripulados da Marine Technology Society escreveu uma carta a Rush, expressando preocupação com a conformidade da empresa em relação a uma certificação de avaliação de risco marítimo conhecida como DNV-GL.

O submersível Titan

O Titan é tecnicamente um submersível, e não um submarino como tem sido popularmente chamado. Um submersível tem reservas de energia limitadas e precisa de um navio de apoio na superfície para lançá-lo e recuperá-lo.

O Titan normalmente gasta cerca de 10 a 11 horas durante cada viagem ao naufrágio do Titanic, enquanto os submarinos podem ficar debaixo d’água por meses.

/ Arte CNN

Fiel ao seu nome, o Titan pesava mais de 10 mil quilos e é feito de fibra de carbono e titânio, com recursos de segurança para monitorar a integridade estrutural da embarcação, de acordo com seu operador, a OceanGate Expeditions.

Há apenas um banheiro e não há assentos – com o máximo de cinco passageiros, eles devem sentar-se de pernas cruzadas no chão. Não há janelas, exceto a escotilha através da qual os passageiros veem o Titanic.

Sem GPS debaixo d’água, o Titan se comunica com sua nave-mãe por mensagens de texto, e o submersível é obrigado a se comunicar a cada 15 minutos, de acordo com o site arquivado da OceanGate Expeditions. A última comunicação entre a embarcação e o Polar Prince ocorreu às 11h47 de domingo.

Partes do Titan são decididamente de baixa tecnologia. O submersível é controlado por controle de jogar videogame. “Essencialmente se parece com um controlador de PlayStation”, disse o correspondente da CNN Gabe Cohen, que se sentou em Titan em 2018 enquanto fazia reportagens sobre a OceanGate Expeditions para a afiliada da CNN KOMO.

A embarcação é mantida debaixo d’água por lastro – pesos pesados que ajudam na estabilidade – construído para ser liberado automaticamente após 24 horas para enviar o submarino à superfície, segundo Newman. “Ele foi projetado para voltar”, disse ele à CNN.

*Conteúdo CNN/Publicado por Fernanda Pinotti